凈化器產(chǎn)品采用（DPF）為過濾載體，可以捕集尾氣中的PM黑煙顆粒物。

1、 DPF：柴油機(jī)壁流式顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體濾芯，DPF（是Diesel Particulate Filter的縮寫）

1.1 柴油機(jī)壁流式顆粒捕集器是一種能有效清除柴油機(jī)尾氣黑煙顆粒的新型產(chǎn)品。

2、 DPF過濾工作流程：

    DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機(jī)廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機(jī)

運(yùn)行過程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)

部密集設(shè)置的過濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過濾器上。柴油機(jī)尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，

過濾式的陶瓷本體有許多細(xì)小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端

開放，一端堵塞，過濾器孔壁中的微孔可讓柴油機(jī)運(yùn)行使用中排放的廢氣通過，黑煙顆粒由于粒徑比

較大，無法通過微孔，被過濾在陶瓷孔壁表面，進(jìn)而達(dá)到消除黑煙的效果。柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間

后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。

3、產(chǎn)品性能：

DPF具有極強(qiáng)的捕集碳煙超細(xì)納米微粒的能力，同時(shí)具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、

過濾效率高、抗壓能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 減少柴油機(jī)的功率損耗和燃料消耗等特點(diǎn)。

其對(duì)PM2.5微粒物清理率可達(dá)到90-99％以上。原排放光吸收系數(shù)≤1,61m-1，加裝奧斯福顆粒捕

集器后，排氣光吸收系數(shù)值≤0.5m-1，符合國家環(huán)保要求。   

4、 DPF顆粒捕集器原理的再生反應(yīng)方程式，如圖1所示：

圖1  DPF加熱再生反應(yīng)方程式

5、奧斯福顆粒捕集器：再生原理、再生方式與再生條件

5.1  再生原理：當(dāng)DPF載體捕集到的黑煙顆粒累積到一定程度后，DPF 的排氣背壓較大，可以

影響到柴油機(jī)的動(dòng)力輸出及油耗增加，需要通過有效方式將攔截的碳顆粒進(jìn)行有效的再生，

才能達(dá)到使DPF反復(fù)使用的效果。

5.2  再生方式：反吹（加熱）再生，采用DPF或CDPF，需要外界給予再生條件的方式。      

5.3  再生條件：反吹（加熱）再生條件：達(dá)到設(shè)定背壓報(bào)警后，需要拆卸下來進(jìn)行再生保養(yǎng)。

5.4  再生過程：柴油機(jī)在整個(gè)工作過程中，尾氣溫度低于250度以下的，或是每次啟動(dòng)負(fù)載小

于25%以下的機(jī)器，建議采用反吹加熱再生。當(dāng)柴油機(jī)排氣背壓持續(xù)超過15Kpa，需要拆卸

下來做徹底清潔保養(yǎng)。DPF再生溫度在600-730度，DPF內(nèi)收集的積碳顆粒在合理的溫度下

直接氧化燃燒，從而使DPF的捕集碳煙顆粒的能力得以恢復(fù)，可以重復(fù)使用。   

5.5 保養(yǎng)周期：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)械的原排煙度值與工況不同，保養(yǎng)周期時(shí)間長(zhǎng)短也不同，正常情況

下背壓值達(dá)到15kpa后需拆卸DPF做一次徹底清潔保養(yǎng)，徹底保養(yǎng)或再生干凈后，可以N

多次重復(fù)使用，過濾性能同新產(chǎn)品一樣。                                                                     

6、 柴油機(jī)原況要求：

6.1、柴油機(jī)在自由加速（實(shí)際工作狀態(tài)）下使用不透光煙度計(jì)測(cè)量的煙度值建議不大于1.61m^-1。

6.2、匹配顆粒捕集器的柴油機(jī)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)及部件，如氣缸壓力、噴油正時(shí)、各缸工作均勻，油泵與噴油嘴柱塞壓力與霧化良好，調(diào)速正常，機(jī)油消耗正常，空氣濾清器干凈，排氣管連

接無漏煙。

6.3、 如果原柴油機(jī)煙度值≥1.61m-1，需要檢修柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，需調(diào)校油泵、更換噴油嘴、調(diào)整氣

門間隙或更換等降低原柴油機(jī)排放，用戶自行安排維修單位進(jìn)行維修。柴油機(jī)煙度值過大，容

易造成載體堵塞。

6.4、如果原柴油機(jī)尾氣排放有藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，需要檢修柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)自行安排柴油

車維修單位檢查或更換缸套、活塞環(huán)、氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、帶增壓器需更換增壓器總成

或修理包等，用戶自行安排維修單位進(jìn)行維修。柴油機(jī)燒機(jī)油容易造成DPF堵塞。

7、產(chǎn)品性能及滿足標(biāo)準(zhǔn)

7.1、 過濾材料：采用陶瓷載體。

7.2、 連接方式：采用法蘭連接，方便拆卸保養(yǎng)。

7.3、 產(chǎn)品過濾效率：碳煙顆粒PM(黑煙)處理效率≥95%。

7.4、 滿足國標(biāo)：GB36886-2018《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》，柴油機(jī)在自由加

速狀態(tài)下使用不透光煙度計(jì)測(cè)量的煙度值≤0.8m^-1。

8、國標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)及用油標(biāo)準(zhǔn)

8.1、燃油使用要求：請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)國五輕柴油，柴油含硫量≤10ppm。柴油含硫超高容易造成載體堵塞。

8.2、請(qǐng)保留購的買柴油、機(jī)油的原始發(fā)票，可作為保修參考依據(jù)。

8.3、原柴油機(jī)煙度值≥1.61m-1，請(qǐng)及時(shí)維修或調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)。原煙度值大容易造成載體堵塞。

8.4、機(jī)油使用要求：采用低灰機(jī)油，推薦使用CH級(jí)以上牌號(hào)，機(jī)油等級(jí)較低也容易造成載體堵塞。

8.5、每次加油時(shí)做好運(yùn)行小時(shí)或行駛里程的記錄。

9、柴油機(jī)尾氣排放煙度值國家排放標(biāo)準(zhǔn)

    ◆ 國零排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≥2.5m^-1

    ◆ 國一排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤2.5m^-1

    ◆ 國二排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤1.37m^-1

    ◆ 國三排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤0.8m^-1

    ◆ 國四排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤0.5m^-1

    ◆ 國五排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤0.3m^-1

    ◆ 國六排放發(fā)動(dòng)機(jī)PM黑煙值（煙度值）≤0.1m^-1